SWORZEŃ WAHACZA OPEL P. MOKKA 1,4-1,7CDTI 12- LE/PR • QUARO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Renault 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53C) (1988.09-1992.04) 90km » QS0041/HQ quaro

SWORZEŃ WAHACZA OPEL P. MOKKA 1,4-1,7CDTI 12- LE/PR QS0041/HQ QUARO

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
numer części:

QS0041/HQ

dostawca:

QUARO

Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyna dole
dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu)43449 01

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SWORZEŃ WAHACZA OPEL P. MOKKA 1,4-1,7CDTI 12- LE/PR QS0041/HQ QUARO

    Producent Numer OE
    FIAT39156 01
    OPEL95916024
    VAUXHALL95916024
    CHEVROLET95017034
    CHEVROLET95907943
    CHEVROLET95916024
    CHEVROLET95952907

    Zastosowanie SWORZEŃ WAHACZA OPEL P. MOKKA 1,4-1,7CDTI 12- LE/PR QS0041/HQ QUARO w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    QUARO
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.